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阳大铁路预计年底通车 设计时速120公里

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记者近日获悉,建设工期3年的阳大铁路(阳泉北至大寨),预计2018年年底建成通车。

全长79公里的阳大铁路,以阳泉北站为起点,途经阳泉、晋中,未来将直通昔阳县大寨村。阳大铁路是2015年省委、省政府确定的“十大标志性工程”的重点项目之一,是服务阳泉、晋中两市沿线客运和煤炭集运的客货共线铁路。阳大铁路还是我国首条高速动车组下线铁路,是我省南北铁路网的重要连接线,东纵铁路的重要组成部分。

阳大铁路有限责任公司总经理陈动介绍,2009年石太铁路客运专线开通,但动车开行后,阳泉的客运列车分流到了阳泉以北40多公里的盂县(阳泉北站),只保留2对往返于太原和石家庄的慢车,给阳泉及周边县区群众的出行带来不便。阳大铁路建成后,这些地区百姓出行条件将得到改善。

阳大铁路设车站9座,采取新建和利用既有铁路两种方式实现,其中新建铁路从既有石太客专阳泉北站引出,设车站6座,为阳泉北站、盂县东站、河底站、郊区站、杨家庄站、阳泉东站;平定至昔阳大寨段利用既有阳涉铁路电化改造并增加客运功能,设车站3座,为平定站、宁艾站、昔阳大寨站。客运设计行车速度120公里/小时,建设工期为3年。

阳大铁路全线贯通后,将与石太客专、石太铁路、阳涉铁路连在一起,向北与朔黄、京原、京包线衔接,向南与邯长线、中南部铁路通道、太焦线连通,形成东纵铁路快速通道。(霍雪飞)